豊橋自動車サービス工場　日記

旧パンダのキャンパスＴＯＰ交換　無事終了です

綺麗に取付できましたよ



土曜日に納車する事になりました。　

お客様に喜んでもらえるといいですけどね～

それにしても今日はヒマです・・・

お盆期間中は車も入庫しませんね～  

フィアット車の続報です！

外注にてボディーコーディングを終えた　フィアット　プント　が、帰って来ました

ピカピカです



お客様がしばらく沖縄を離れると言うので１ヶ月近く預かりましたが、ようやく納車の運びとなりました

その近くでは、旧パンダのキャンパスＴＯＰのリベット付けをしています



純正リベットが生産中止パーツになってしまってたので苦労中です

これも上手くいけば、明日納車できるかな～？　　お盆なので明日納車してあげたいですね


ちなみに・・・　豊橋自動車サービスは、８月１５日のみお盆休みとなります。

明日は、通常営業で頑張ってますよ～

  

旧パンダ祭り開催中？　では、ありません・・・

旧パンダの入庫が続いています。

今回入庫したのは、ブラックパンダ



お客様が、ご自分で車両を買われて、整備と車検で入庫です。

クーラーも良く効くし、状態良さそうなので案外早く納車出来るかな～？？

残念なのは、本社が明日から夏季休暇に入るので部品が取れない事です

まあ、そんなに急がされているわけではないので、気長にゆっくり整備したいと思います

ちなみに、今回はセレクタではなくてマニュアル車ですよ



中もカラフルでイタリアンです


  

ファンが回らなくてｵｰバーヒートする旧パンダですが、リレーが焼けているのが原因のようです



見えると思いますが、リレーが焼けて、ヒューズが切れている状態です

リレーが入ってるベース部分から焼けてるのでもしかしたら交換かも・・・・

それにしても後付のクーラーがついているパンダは、資料もないし、パーツ検索にもヒットしないので
ちょっとややこしいです

また明日も違う旧パンダが入る予定なんですよ～。

でもこのくらいの型はまだまだあるので、お客様の為にも資料を集めて勉強します  

最近旧パンダの入庫が急増中！



前回お話したキャンパスTOPが外れているパンダとは色が同じですが、違うお客様です

はるばる、日本の一番端っこからやってきた車なんですよ

症状はオーバーヒートメインに、こまごまとした修理があります。

資料がないのと、部品供給がストップしている部品が多いので苦労しますが、

まだまだ乗られているお客様が多い車両です。　人気もまだまだありますし

僕達もこの機会に勉強しながら修理しています

来週にはさらにもう１台入庫の予定。　この車両はお客様が内地からご自分で購入されて、
ウチで車検を通す予定です。　珍しくパンダだらけの工場になりそうですね  

旧パンダが入庫しています。



最近良くこの型が入庫します。　あまり資料が無いので難しいです

キャンパストップのリベットが外れて、雨漏りしてます・・・



その他の所も、亀裂が入ったりして、キャンパストップがかなり状態悪いです。

お客様と相談して、前後とも交換する事になりました

型が古いですが、キャンパスＴＯＰ以外特に悪い所もなく、本人もまだまだ乗りたいとの事だったので、

思い切って新品を取り付ける事になりました

まだ、本社にも在庫があったのでさっそく発注しましたよ

天井部分の塗装はがれがあったので、そこもついでに塗装する事になりました。

これで、またピカピカになりますよ

旧型車を綺麗に、大事に乗られているのを見ると好感がもてますね



  

フィアットのプントが入庫しています。　内地から沖縄へ持ち込んだらしいのですが、

お客様の住まいが海の近くというのもあり、錆びが気になるとの事だったので、

錆び止めとボディーコーディングで入庫です



ついでに、エアコンフィルターとアンテナも交換。　

この方もそうですが、先日のアルファ１４７もまったく同じ作業をしました。

やっぱり沖縄ではさび止めしないとすぐ錆びちゃいますからね～

  

工場には見慣れない車が整備で入庫していますよ。

フィアットのクーペという車です。　２０００ｃｃのターボエンジンです

整備の資料が少なくてメカニックが苦労してますが、早く直るといいですね  

先日から新車の納車準備で預かっているFIAT５００へナビ取付です。

と、言っても今回取り付けるのはSONY製のポータブルナビになります


フィアット５００への取付キットが入った、フィアットアクセサリーになります

簡単に取り付けられると思いましたが、かなりバラバラ事件になりました


オーディオやエアコンパネルを外した状態です。
これでは何の車かわかりませんね

さあ一気に完成



キットが考えて作られているのでオーディオとエアコン噴出し口の間にぴったり収まります

小さなフィアットにお似合いのかわいいナビです

あとは細かい作業をして納車前点検終了となります。

全国的に大ヒット中の車とあって、やっぱりデザインかわいくていい感じですね


  

フィアット５００が僕の所に初登場


納車前整備とアクセサリーの取付です

明日は僕が休みなのであさってから開始になります

新型車を触るのはなんかワクワクしますね

サービス工場に来るのは初めてなのでみんな興味深々です  

新車のフィアット　パンダの納車準備＆お客様持込のオーディオへの載せ換えです！


新しくなった、FIATのマークが可愛いですね

オーディオはアゼストのCDが純正で付いています。　それをお客様が持ち込みされたケンウッドのオーディオに
交換します。


化粧パネルを取り外します。　写真で見えますかね～？　横にある小さなネジを４本外すとすぐにオーディオが取れますよ！


外してみてわかったのですが、オーディオ側のコネクターと車側のコネクターの配線が、継ぎ目がありません。
多分フィアット専用設計されているんでしょうね。　

これでは社外オーディオに交換出来ないので、配線を半分くらいで切ってギボシ端子に変えます。

こんな感じです

ハイ、後は元に戻して完成



あとは、ｻｲﾄﾞバイザーとフロアマットを敷いて完成です

オーディオ交換は簡単なので自分でもチャレンジするのもいいかもしれませんよ




  

アルファロメオやフィアットでは、オリジナルアクセサリーも多数販売しています！

キーホルダーやストラップの他にも、Ｔシャツやバック、財布まであるんですよ



現在大人気のフィアット５００のミニカーもありますよ♪　（注意　まだ販売されていないグッズもあります）

他にもこんな感じであります





フィアットだけ写真にしましたが、アルファロメオもたくさんありますよ♪　

ＨＰにも載ってますのでそちらもご覧下さい。

欲しい方は工場にて取寄せ出来ますのでご連絡下さいね

時間がある時にカテゴリーに追加してアクセサリーが見れるようにしますので、完成しましたら
そちらでアクセサリーをご覧下さい







  

フィアットの旧型パンダです。


中古新規登録車検として入庫しています

根強い人気がある車ですね～。　カクカク感がいい味を出している車です

今軽く状態を見てきましたが、前オーナーさんが、大事に乗っていたのか状態良さそうでしたよ

まだ書類が揃ってないので車検は出来ませんが、スムーズに行くんじゃないかな～？？

元気に走らせる為にもしっかり点検したいと思います

  

雨ですね～。　今日はずっと雨っぽいですけど、雨に濡れないようにしながら仕事頑張りましょう！！

工場にはフィアットのパンダがオイル交換で入庫しています。



カラフルな外装＆内装カラーでイタリアンなテイストプンプンの車です

フィアットのラインナップの中では一番安価な設定の車ですね！

ちなみに、大盛況のＦＩＡＴ５００　ですが、実はこのフィアットパンダがベース車両になってるんですよ

特に意味はないですが、以上豆知識でした

５００よりちょっと大きめ（４ドアです）な車が良いならこのパンダもお勧めしますよ  

豊橋自動車工場は、かなりパタパタ状態・・・・仕事の量が半端じゃないっす

今日も当番出勤の日ですが、メカニックほぼ全員出勤して仕事をしています！

はっきり、言ってｻｰﾋﾞｽ工場のみんなかなりヘバッてます

でもみんな迷惑がかからないようにムチ打って頑張ってますよ～。　ぜひみなさんほめてあげて下さい

さてさて、僕はもともと今日は当番なので出勤してますが、ショールームへ行ってFIAT５００を見て来ました


うーん、かわいい車ですね
ちなみに、先週土曜日発表で早くも数台予約が入ったとか・・・　おそるべしFIAT５００です

バックショットはこちら


ハイ、助手席から見た車内です


ギヤは、フィアットではおなじみのデュアロジックミッションになります。

AUTOモードに切り替えて、自動変速にしてもいいし、マニュアルモードにして自分で変速する事も出来ます♪

エンジンは、1.2　８V　になります。


僕たちメカニック側からの視線から見ても、かなり整備がやりやすそうでした！！

早く走ってる姿が見てみたいですね～

興味がある方は、ぜひショールームへお問い合わせ下さい  

ファン回りっぱなしの、フィアットTIPO　ですが、ようやく直りました！

ファンのリレーが悪かったみたいで、リレー交換後は、正常に作動しています。

ただ、このリレーがクセモノ

新品と付いているリレーの形が全然違います


一番の右側に付いている茶色のリレー
これが、付いていたリレー


なんとか同じなのを確認出来たので大丈夫だったものの、もっとわかりやすくしてもらいたいですね

これでこの症状のレポートは終了ですが、最初に入庫した時の症状はエンジン異音。
ファンが回りっぱなしの症状ではなかったんです。でもその他の異音は僕には感じません。

なので、念の為お客様と一緒に試乗して音を確認してみる事になりました。

その音がファンに関連しているなら修理完了ですし、そうでなければその音の原因を探ります。

来週の水曜日までお客様が来れないとの事なので、とりあえず保留となりました！　　

まあファンが直ったので僕的にはかなりホッとしています

水曜日以降に続きはご報告しますね！　



  

ファンが回りっぱなしのTIPOですが、資料が少なくてかなり苦戦中

あるにはあるのですが、詳細な資料ではないので・・・・

とりあえず溶けていた５０Aのヒュージブルリンクを、国産のBOXタイプに改造しました！
配線が太くてちょっと苦労しましたが、これなら熱にも耐えられると思います




ただ、この前からわかっていたのですが、ファンの回りっぱなしは他に原因があるようです。
このヒューズは溶けてはいるものの、動きはとりあえず正常だったので・・・

原因追求中ですが一番怪しいのは、エンジン冷却水の温度センサー！！

配線図上はこの温度センサー以外はいたずらしそうな物は付いていないので・・・（あくまでも配線図上）

もうこれ以上調べる資料が無いのでとりあえず交換してみる事にしました！
ファンが動いているという事は、電気はとりあえず来ているわけですから途中での断線は考えずらいです。

この電気を送ったり、送らなかったりするスイッチングの部分が怪しい。　それをしているのが
温度センサーみたいなんです。　　　これで直ってくれると良いのですが・・・

部品が届いたらまた報告しますね！！


  

エンジン異音と言う事で入庫しているフィアットのTIPOですが、

どうも音がファンの辺りから聞こえてます。　ファンがHIでずっと回ってます。

あれ？っと思い、クーラーを消しても回りっぱなし、ヒートゲージも全然上がって無いのに回りっぱなしです

とりあえず、このファンの回りっぱなしから直す事にして（ずっとHIで回らなければそんなに音は気にならないはず・・・）

リレー関係が入っているカバーを開けると・・・



わかります？　５０Aのヒュージブルリンクが、熱で溶けています

ファンが回りっぱなしの原因はこれのようです。　ちょっとこの大きなヒューズ形のタイプは

耐久性があまり無いようなので、今回は国産のBOX型に交換してみようと思ってます！

交換したらまた報告しますね  

フィアットのTIPOが、オイル交換とエンジン異音で入庫しています。　僕が知る限りでは県内１台かな？





平成６年式で、色々修正しながらも元気に走ってますよ♪

ちょっと部品供給が怪しくなってきましたが、せっかく大事に乗られてる車なのできちんと直してあげたいですね


そして、そして、今日は僕の誕生日～

アルファロメオの全国版の研修会資料に
僕の写真がかってに使われた時の物です
福岡で研修に参加した時に資料を開いてびっくりしました

とうとう、三十路ボンバイェー　になりました

プレゼントは豊橋サービスまで送って下さいね～




  

前々から、記事にしているプントのエンジン始動不良（コード警告灯点灯）の車両ですが、

ようやくお客様より見積りOKの返事をいただきまして、エンジンコンピューターの交換を行いました！
すると見事に復活
やっぱり、原因はエンジンコンピューターでした
昨日記事にしたスパイダーのようにヒューズですんだケースもあれば、今回のように
残念ながらコンピューター交換になってしまうケースもあります。

ちなみに交換したコンピューターはこちら

スロットルボディーの上にある大きなコネクターが２つ付いている部品がそうです。



近頃の車はこんな感じでコンピューターにアクセスしやすくなってきましたね

試運転も終えて全然問題無さそうなので、納車の運びになりました


それにしても、アルファもフィアットも盗難防止（イモビライザー）が付いているので修理も難しい・・・
でも、長い間苦悩したスパイダーとプントが、やっと納車できるのが僕としてはかなり嬉しいです♪